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O ano de nascimento da famosa empresa automobilística pode ser considerado em 1899. E os camponeses que vieram dele começaram a se chamar Obbels.

É por isso que o Tonguez Opel, um nativo local, tinha esse sobrenome. Mas quando ele cresceu, decidiu ir para a cidade - sonho de sua infância - para Paris.

Lá, um garoto de 21 anos conseguiu um emprego em uma fábrica de máquinas de costura. A Opel ganhou uma boa experiência e conhecimento aqui. Com eles, ele retornou à Alemanha, onde abriu uma pequena empresa que cria as mesmas máquinas de costura. A fábrica de máquinas de costura Adam Opel foi fundada em 1868. A empresa se desenvolveu rapidamente - em um ano, empregava 40 pessoas.

Em 1886, a empresa tinha 300 funcionários. Neste momento, a fábrica já começou a dominar a produção de rodas de carro. Pouco tempo antes disso, em 1884, Adam Opel visitou uma exposição na França. Lá ele viu um novo tipo de transporte - uma bicicleta, decidindo dominar sua produção em sua fábrica.

Logo apareceu a primeira bicicleta da empresa Opel. Até 1895, a empresa era capaz de produzir dois mil desses dispositivos, permanecendo também o maior fabricante de máquinas de costura em toda a Alemanha. Foi a Opel quem criou os pneus infláveis ​​para bicicletas.

E em 1895, Adam Opel morreu, deixando seus negócios aos cuidados de cinco herdeiros de uma só vez. Seus filhos - Friedrich, Karl, Ludwig, Heinrich e Wilhelm há muito tempo ajudam o pai na fábrica. Os irmãos Opel tornaram-se famosos pelo amor ao esporte. Eles estavam ativamente envolvidos em corridas de bicicleta. Essa paixão, juntamente com as vitórias, tornou famoso o nome da empresa, não apenas na Alemanha, mas também na Europa.

Em 1897, foi inaugurado um salão automóvel em Berlim, onde também foram convidados os famosos irmãos Opel. Eles ficaram impressionados com a visão do novo carro e imediatamente decidiram iniciar sua produção. Afinal, isso prometeu boas perspectivas. Somente para a produção de máquinas também era necessária uma patente.

O documento exigido foi adquirido em janeiro de 1899 e Friedrich Lutzmann, de Dessau, assinou um acordo com a empresa. A sua fábrica, que produzia carruagens de autopropulsão, tornou-se propriedade da família Opel. O ex-proprietário tornou-se o diretor técnico da nova produção. Na primavera do mesmo ano, a fábrica produziu o primeiro carro Opel. A partir desse momento, é costume contar a história da empresa.

O primeiro carro, chamado Lutzman Opel, era um carro de um cilindro com o motor embaixo do banco do motorista. Externamente, este carro parecia mais uma carruagem do que um carro moderno. O design era muito original, mas também pesado. Para dar partida no motor, foi necessário desenrolar o volante enorme à mão. Aquele carro não era muito procurado, mas isso não incomodava os irmãos Opel. Eles entenderam que não se deve esperar muito sucesso desde a primeira experiência. Em 1900, uma empresa alemã firmou um contrato com a fábrica de automóveis francesa Darrak.

Em 1902, o modelo 10 / 12PS apareceu na empresa Opel. Este carro já possuía um motor de dois cilindros com um volume de 1884 cc com uma bomba de água. E ele desenvolveu uma velocidade máxima de 45 km / h. Este carro acabou por ser bastante bem sucedido no mercado. Boas vendas ajudaram os irmãos a melhorar suas finanças e começar a desenvolver seus próprios carros. No mesmo ano, mais dois modelos semelhantes foram lançados - o 12/14 tinha uma capacidade de motor aumentada e o 13/30 tinha um corpo parecido com um ovo. Como resultado, em 1902, a empresa conseguiu se tornar o segundo maior fabricante da Alemanha.

Em 1903, o modelo 20 / 24PS apareceu, apresentando o primeiro motor de quatro cilindros da empresa e um arranjo de válvulas em forma de L. Os designers da empresa conseguiram conectar um par de motores do modelo 12/14. E em 1905, a "Opel" começou a produzir carros de classe superior. Assim, o modelo 35 / 40PS tinha um motor de 6,9 ​​litros. No entanto, como antes, o principal volume de produção caiu em carros pequenos. O modelo mais popular na época era o "Doctorvagen" de dois lugares. A máquina recebeu esse apelido devido à sua popularidade entre os médicos rurais.

No mesmo ano de 1905, a empresa começa a construir uma nova fábrica, totalmente focada na produção de carros. A fábrica recebeu o nome de Ludwigsbau em homenagem a Ernst Ludwig, duque de Hesse. No ano seguinte, a empresa abre uma fábrica em Berlim e começa a produzir carros totalmente desenvolvidos internamente na Opel.

Em 1906, a empresa comemorou um aniversário significativo - o milésimo carro foi criado. Esse ano também foi notável pelas tentativas de criar o primeiro carro blindado da Opel. Este modelo foi equipado com uma armadura de 6 mm. O carro tinha até um par de metralhadoras, quatro pistolas de tiro rápido, uma tabela de mapas e até um telescópio. No entanto, a novidade militar não se tornou serial; Kaiser Wilhelm não gostou pessoalmente.

A história da empresa tinha apenas alguns anos, mas já era conhecida em todo o mundo graças a modelos de sucesso e a uma vida esportiva ativa. Por exemplo, em 1907, nas corridas organizadas pelo Kaiser, os carros da Opel não apenas venceram, mas também atraíram a atenção do próprio monarca. Wilhelm II até encomendou carros de vários fabricantes para sua garagem pessoal. Esses carros eram um pouco mais confiáveis ​​que os veículos de produção.

A empresa Opel está gradualmente começando a popularizar seus produtos, reduzindo o custo dos carros e seus preços para os consumidores. Em 1909, carros com motores de um e dois cilindros haviam se tornado parte da história. Friedrich Opel, também fã de todos os tipos de tecnologia, após sua viagem à América, voltou com a idéia de unificação e padronização de todas as peças do carro.

No futuro, a empresa utilizou amplamente essa abordagem ao criar seus carros. A Opel criou um sistema modular que permite criar uma variedade de combinações de chassis, motores e carrocerias. Foi assim que as bases da produção de transportadores foram lançadas.

E em 1911, um incêndio em uma fábrica de máquinas de costura destruiu a maior parte da empresa. Assim, a "Opel" abandonou completamente essa direção, concentrando-se em uma mais urgente. Após esse incidente, as instalações de produção foram significativamente reconstruídas e o parque técnico de máquinas foi atualizado. Isso afetou o futuro muito rapidamente.

Em 1912, a empresa possuía um 10.000º carro. Assim, a Opel se torna a maior empresa automobilística do país. A empresa produz mais de 3300 carros anualmente. Naqueles anos, o logotipo da Opel apareceu, que começou a aparecer tanto nos carros quanto nos produtos publicitários. É interessante que os carros desse fabricante alemão chegaram à Rússia.

Durante a Primeira Guerra Mundial, a empresa produziu caminhões para fins militares. Mas especialistas não pararam a pesquisa. Em 1916, o primeiro carro com um motor de 4,7 litros e seis cilindros apareceu. Após o fim das hostilidades, a empresa, como todo o país, entrou em um período de crise.

A Opel não se desenvolveu tão rapidamente e até perdeu parte de sua capacidade de produção. A empresa conseguiu permanecer no mercado em anos difíceis, embora apenas 1.154 carros tenham sido produzidos em 1920. Mas o ano mais difícil foi 1923, quando a Opel produziu apenas 910 carros. É bom que a economia comece a recuperar e, com ela, a produção.

1924 foi um ano marcante para a empresa. A Opel investiu imediatamente um milhão de marcos dourados em sua modernização, o que possibilitou ser o primeiro no país a começar a montar carros pelo método da correia transportadora. A empresa concentra-se em baixo custo e fácil montagem. O modelo 4 / 12PS se tornou popular, suspeito de ser semelhante ao Citroen 5CV (o fabricante francês até processou). De 1924 a 1931, a Opel produziu 119484 carros desta marca, que se tornou o recorde da empresa para a produção de carros de uma marca.

Em 1929, ficou claro que uma crise econômica global estava chegando. A empresa procurou um forte patrocinador para si mesma, tornando-se parte da General Motors Corporation. Isso permitiu à Opel manter a liberdade de ação e fortalecer sua posição em novos mercados. Os escritórios de representação da empresa apareceram na China, América do Sul e Japão. E em 1935 o modelo Olympia foi apresentado. O carro foi o primeiro fabricado na Alemanha com uma carroceria monocoque totalmente metálica.

Por dois anos, a Opel produziu 82 mil unidades. Durante a montagem deste modelo, foram realizadas inovações fundamentais que influenciaram todo o setor automotivo mundial. A carroceria do carro começou a ser fabricada separadamente da parte mecânica, o que tornou possível acelerar a coleção e simplificá-la. Mesmo antes do início da Segunda Guerra Mundial, a empresa conseguiu lançar modelos de sucesso como Super 6, Almirante e Kapitan.

Com o início da Segunda Guerra Mundial, o controle americano estava fora de questão. O presidente da General Motors disse mesmo amargamente que Hitler agora dirige a Opel. Durante a guerra, a empresa se engajou na criação de armas e veículos militares para o exército. Agora, a "Opel" produziu caminhões, tratores, obus e também ganhou um bom dinheiro com isso. A empresa tornou-se tão hábil na produção de veículos pesados ​​que logo o emblema desses caminhões de sucesso foi transferido para outros carros.

Após o fim da guerra, a maioria dos equipamentos foi removida pela União Soviética. Tendo restaurado parcialmente suas capacidades, a "Opel" começou a produzir os primeiros caminhões para os americanos e, desde 1947, e automóveis de passageiros. Uma nova era na história da empresa começou em 1962 com a construção de uma nova fábrica em Bochum. Começa a produzir o carro Cadet 2.

Tornou-se um best-seller, com mais de 11 milhões de unidades vendidas no total até 1991. Na década de 1970, a empresa começou a desenvolver novos modelos que eram fundamentalmente diferentes dos existentes no mercado. O fato é que a crise do petróleo apresentou novos requisitos para as máquinas, então os designers da empresa começaram a procurar soluções mais econômicas.

Em 1971, a empresa produziu seu 10 milhões de carros. Na década de 1980, ela começa a trabalhar na redução das emissões de escape. A Opel é uma das primeiras a equipar seus carros com conversores catalíticos, o que ajudou a reduzir a quantidade de substâncias nocivas nos escapamentos.

Nos anos 90, a empresa se concentra em melhorar a segurança dos passageiros. Desde 1995, todos os carros Opel estão equipados com airbags.

Hoje, a empresa Opel continua a se desenvolver com sucesso, encantando-se com os novos modelos. Somente no período pós-guerra, mais de quarenta deles apareceram. E mais de 25 mil pessoas trabalham para uma empresa alemã.


Assista o vídeo: How to change rear springs. coil springs on OPEL CORSA D TUTORIAL AUTODOC


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